1956年，在北京西郊的一個(gè)小禮堂里，中國(guó)第一個(gè)導(dǎo)彈火箭研究機(jī)構(gòu)正式成立，中國(guó)航天事業(yè)從此啟航。幾十年來(lái)，中國(guó)航天的探索永無(wú)止境，航天事業(yè)的發(fā)展再創(chuàng)新高。從無(wú)到有，從小到大，中國(guó)航天在廣袤無(wú)垠的星辰大海留下了一筆筆璀璨記號(hào)。
神舟十七號(hào)航天員唐勝杰在中國(guó)空間站拍攝的浩瀚宇宙 新華社供圖
“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)，是我們不懈追求的航天夢(mèng)?！?今年，中國(guó)航天任務(wù)種類眾多、多個(gè)領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，是真正的“航天大年”。《中國(guó)航天科技活動(dòng)藍(lán)皮書（2023年）》中顯示，中國(guó)計(jì)劃在2024全年實(shí)施約100次發(fā)射任務(wù)。
4月24日是第九個(gè)中國(guó)航天日，在這個(gè)特殊的日子，跟著潮新聞的梳理一起了解2024全年中國(guó)航天重要任務(wù)，觸摸中國(guó)的航天夢(mèng)。
探月工程揭秘“月之暗面”
人類對(duì)月球渴望已久，古時(shí)李白就曾放言“欲上青天攬明月”。千余年來(lái)，月亮的 “陰晴圓缺”牽掛著人們的心，寄托了無(wú)數(shù)的“悲歡離合”。
月球是人類開展地外空間探索的理想基地，我國(guó)探月的腳步從未停歇。中國(guó)探月工程自立項(xiàng)至今，已走過(guò)20個(gè)年頭。20年來(lái)，從給月球“拍照”，到“捧月”而歸，我國(guó)已圓滿完成了“繞、落、回”三步走目標(biāo)。
目前，我國(guó)月球探測(cè)四期工程腳步正勁。據(jù)國(guó)家航天局消息，3月20日，鵲橋二號(hào)升空了，4月12日，已完成在軌對(duì)通測(cè)試；嫦娥六號(hào)也將于今年上半年出征月球，實(shí)施月球背面自動(dòng)采樣返回，同時(shí)開展著陸區(qū)科學(xué)探測(cè)和國(guó)際合作。
3月20日，搭載探月工程四期鵲橋二號(hào)中繼星的長(zhǎng)征八號(hào)遙三運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空。新華社供圖
被稱為“月之暗面”的月背充滿了神秘，人類無(wú)法看到，因此研究十分有限。國(guó)際宇航聯(lián)空間運(yùn)輸委員會(huì)副主席楊宇光告訴記者，由于地球和月球存在潮汐鎖定，月球的自轉(zhuǎn)周期和公轉(zhuǎn)周期完全相同，所以月球總是以同一面朝向地球。
月背和地面難以直接通信，鵲橋二號(hào)就充當(dāng)了地月之間 “通信橋梁”的作用。據(jù)悉，鵲橋二號(hào)中繼星自3月20日發(fā)射升空后，經(jīng)過(guò)中途修正、近月制動(dòng)、環(huán)月軌道機(jī)動(dòng)，于4月2日按計(jì)劃進(jìn)入24小時(shí)周期的環(huán)月大橢圓使命軌道。4月6日，鵲橋二號(hào)中繼星成功與正在月球背面開展探測(cè)任務(wù)的嫦娥四號(hào)完成對(duì)通測(cè)試。4月8日至9日，鵲橋二號(hào)中繼星與嫦娥六號(hào)探測(cè)器（地面狀態(tài)）開展對(duì)通測(cè)試。
新華社供圖
此前鵲橋二號(hào)同步搭載發(fā)射的天都一號(hào)、二號(hào)通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)星已于3月29日進(jìn)入環(huán)月使命軌道，4月3日成功實(shí)施雙星分離，正在開展系列通導(dǎo)技術(shù)驗(yàn)證。
鵲橋已架，只欠“東風(fēng)”，而這股“東風(fēng)”就是嫦娥六號(hào)。據(jù)悉，嫦娥六號(hào)發(fā)射任務(wù)被認(rèn)為是今年中國(guó)航天的“重頭戲”，是進(jìn)一步彰顯我國(guó)探索太空能力的具體實(shí)踐。截至目前，人類的10次月球采樣都只來(lái)自于月球正面，若即將發(fā)射的嫦娥六號(hào)探測(cè)器能實(shí)現(xiàn)月球背面著陸并順利采樣返回，在國(guó)際探月史上，中國(guó)將開創(chuàng)先河。
未來(lái)，九天攬?jiān)聦⒉辉偈强赏豢杉吹纳裨?，中?guó)航天決心飛向月亮、飛向更無(wú)垠的太空，宇宙的神秘面紗也正被逐漸揭開。
載人航天工程一年多發(fā)
1992年，中國(guó)立項(xiàng)載人航天項(xiàng)目，并制定了載人航天工程三步走戰(zhàn)略計(jì)劃，30余年來(lái)，幾代航天人接續(xù)奮斗、攻堅(jiān)克難，在浩瀚太空中不斷刷新“中國(guó)高度”。
中國(guó)載人航天飛船的發(fā)射頻率顯著提升，從過(guò)去的幾年一次逐步過(guò)渡到如今的幾個(gè)月一次，據(jù)《中國(guó)航天科技活動(dòng)藍(lán)皮書（2023年）》中顯示，按計(jì)劃，中國(guó)空間站今年將進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)模式，完成2次貨運(yùn)飛船、2次載人飛船發(fā)射任務(wù)以及2次返回任務(wù)，支持航天員乘組在軌駐留1年。
去年，在北京航天飛行控制中心拍攝的神舟十六號(hào)航天員乘組與神舟十七號(hào)航天員乘組“全家福” 新華社供圖
1月17日，中國(guó)載人航天工程迎來(lái)2024年第一次發(fā)射任務(wù)，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船為神舟十七號(hào)航天員乘組送去補(bǔ)給物資和新春祝福。
如今，神舟十八號(hào)載人飛船發(fā)射在即，將接任神舟十七號(hào)繼續(xù)執(zhí)行空間站任務(wù)。這是中國(guó)空間站建造以來(lái)首次在4月份進(jìn)行發(fā)射任務(wù)。神舟十九號(hào)載人飛船也進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，蓄勢(shì)待發(fā)，這意味著今年空間站將上演兩次在軌“換班”，6名航天員將陸續(xù)進(jìn)駐空間站。
據(jù)央視新聞報(bào)道，4月23日，神舟十八號(hào)載人飛行任務(wù)進(jìn)行了最后一次全區(qū)合練和全系統(tǒng)氣密性檢查。截至目前，火箭、飛船完成加電性能測(cè)試，航天員及發(fā)射場(chǎng)各系統(tǒng)進(jìn)行全流程發(fā)射演練，均狀態(tài)良好。今年年底，天舟八號(hào)貨運(yùn)飛船還將為神舟十九號(hào)運(yùn)送物資。
神舟十八號(hào)載人飛船與長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭組合體在垂直轉(zhuǎn)運(yùn)中 新華社供圖
實(shí)際上在今年年初，中國(guó)空間站就迎來(lái)了它的“1000天”。從2021年4月29日發(fā)射成功后，中國(guó)空間站見證了“T”字基本構(gòu)型在軌組裝完成、航天員乘組實(shí)現(xiàn)首次在軌輪換，空間站轉(zhuǎn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)模式。
國(guó)際宇航聯(lián)空間運(yùn)輸委員會(huì)副主席楊宇光告訴潮新聞?dòng)浾?，中?guó)載人航天工程前兩步發(fā)展戰(zhàn)略，即實(shí)現(xiàn)天地往返、交會(huì)對(duì)接、出艙活動(dòng)等，更多的是以掌握技術(shù)為主，而不是以科學(xué)成果的產(chǎn)出為主，“所以空間站常態(tài)化運(yùn)營(yíng)具有重大意義，是因?yàn)檫@意味著它后續(xù)可以更多專注于科學(xué)實(shí)驗(yàn)，獲得成果和回報(bào)，迎來(lái)收獲的季節(jié)。這個(gè)階段時(shí)間越長(zhǎng)，我們可以采摘的‘果實(shí)’也就越多?！?/p>
楊宇光表示，根據(jù)載人航天辦公室的未來(lái)展望，未來(lái)空間站的規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大，“現(xiàn)在是‘T’字三艙的一個(gè)構(gòu)型，未來(lái)實(shí)現(xiàn)六艙構(gòu)型的話，可以達(dá)180噸的組合體，規(guī)模接近國(guó)際空間站的一半了，到那時(shí)可以發(fā)揮更大的作用，非常值得期待?！?/p>
商業(yè)航天領(lǐng)域進(jìn)入快車道
火箭“排隊(duì)”等發(fā)射的盛景，如今正在中國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域上演。
據(jù)《新聞聯(lián)播》4月2日?qǐng)?bào)道，我國(guó)首個(gè)商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)——海南國(guó)際商業(yè)航天中心相當(dāng)“搶手”，雖然發(fā)射場(chǎng)還在建設(shè)中，但多家國(guó)內(nèi)頭部商業(yè)航天企業(yè)已在排隊(duì)等待發(fā)射。
而本月中旬，海南國(guó)際商業(yè)航天中心發(fā)射場(chǎng)特燃特氣配套項(xiàng)目已在文昌正式開工。
海南國(guó)際商業(yè)航天發(fā)射中心建設(shè)中的二號(hào)發(fā)射工位 新華社供圖
所謂“商業(yè)航天”，指的是以市場(chǎng)為主導(dǎo)、具有商業(yè)盈利模式的航天活動(dòng)，如今，這一領(lǐng)域正在占據(jù)越來(lái)越重要的份額。2023年，我國(guó)商業(yè)運(yùn)載火箭的發(fā)射次數(shù)和成功率顯著提升，共實(shí)施發(fā)射13次，相比2022年的5次同比增長(zhǎng)160%。
今年，“商業(yè)航天”首次被寫入政府工作報(bào)告，其強(qiáng)調(diào)，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。1月中旬，由東方空間自主研制的引力一號(hào)（遙一）海瀾之家號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射一箭3星，開啟2024年商業(yè)火箭新篇章。
藍(lán)箭航天火箭研發(fā)部總經(jīng)理、朱雀三號(hào)火箭總指揮戴政曾在接受媒體采訪時(shí)認(rèn)為，跟SpaceX一樣，我國(guó)商業(yè)火箭研發(fā)技術(shù)路徑，也分三步走，一是研發(fā)制造一次性小型火箭，二是研發(fā)部分可重復(fù)使用的中大型火箭，最后則是研發(fā)制造大型運(yùn)載火箭系統(tǒng)“星艦”。
如今，我國(guó)民營(yíng)火箭企業(yè)已跨過(guò)第一步，正在邁向第二步，即研發(fā)一款一次性可重復(fù)使用的運(yùn)載火箭。
這一重望被放在朱雀三號(hào)身上。今年1月，朱雀三號(hào)試驗(yàn)箭進(jìn)行了首次百米級(jí)垂直起降飛行試驗(yàn)，6月，試驗(yàn)箭將進(jìn)行十公里級(jí)飛行試驗(yàn)，而明年，朱雀三號(hào)將迎來(lái)首飛。
去年，朱雀二號(hào)遙三運(yùn)載火箭在我國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空 新華社供圖
如今，中國(guó)商業(yè)航天已然進(jìn)入快車道。在4月21日舉行的中國(guó)航天日商業(yè)航天研討會(huì)上，中關(guān)村亦創(chuàng)商業(yè)航天聯(lián)盟啟動(dòng)，39家企業(yè)成為首批成員單位，“火箭大街”也將力爭(zhēng)今年4月底啟動(dòng)建設(shè)，促進(jìn)商業(yè)航天整體發(fā)展。
縱觀2023年中國(guó)商業(yè)航天的發(fā)展，楊宇光表示給他留下了爆炸性增長(zhǎng)的印象，“過(guò)去造火箭的國(guó)內(nèi)企業(yè)屈指可數(shù)，如今我都快數(shù)不過(guò)來(lái)了，造衛(wèi)星的更是多如牛毛。”
在楊宇光看來(lái)，目前中國(guó)商業(yè)航天企業(yè)不再需要自證擁有造火箭的能力，而是突破可重復(fù)使用技術(shù)，降低成本，在保持商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，“航天發(fā)射成本是整個(gè)航天活動(dòng)的基礎(chǔ)，如果這方面能有質(zhì)的下降，對(duì)于我們擴(kuò)大整個(gè)航天的規(guī)模，包括衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)等將發(fā)生質(zhì)的變化。”
（來(lái)源：潮新聞）